在国际货物运输中，确定运输合同的同时一般会投国际货物保险。但，在签订保险单的时候，由于没算清货物数目或是什么，致使保单出现失误，目前货物遇见风险被毁，由于没实货可以计算数目，托运人也不了解保险公司是否会因此拒赔。

对于保险公司可以拒赔的状况，按不一样的国际运输方法，有下面几种：

按规定，选择陆上运输的，在下面几种状况中会被拒赔：

1、被保险人的故意行为或过失所导致的损失；

2、是发货人责任所引起的损失；

3、在保险责任开始前，被保险货物已经存在的品质不好的或数目短差所导致的损失；

4、被保险货物的自然损耗、本质缺点、特质与市价跌落、运输延迟所引起的损失和成本；

5、陆上货物运输战争险条约和货物运输罢工险条约规定的责任范围和除外责任。

在海上货物运输中，下列几种损失保险人不负赔偿责任：

1、被保险人的故意行为或过失所导致的损失。

2、是发货人责任所引起的损失。

3、在保险责任开始前，被保险货物已存在的品质不好的或数目短差所导致的损失。

4、被保险货物的自然损耗、本质缺点、特质与市价跌落、运输延迟所引起的损失或成本。

5、本公司海洋运输货物战争险条约和货物运输罢工险条约规定的责任范围和除外责任。

选择国际航空运输的，按规定，因战争、罢工和下列缘由所致的灭失、损毁或成本都不负责：

1、可归是被保险人的故意或违法行为的灭失、损毁或成本。

2、保险标的物的漏损、失重或自然消耗。

3、因为保险标的物的不好的或不好的包装或搭配引起的灭失。

4、囚运载工具对保险标的物的不安全运送缘由所引起的灭失、损毁或成本。但仅限于被保险人或其受雇人，对于保险标的物运载工具已不合适，并且已知情者。

5、保险标的物的固有缺陷或本质缺点所引起的灭失、毁损或成本。

6、因延迟为近因所致的灭失、毁损或成本。

7、因为运输飞机的所有人、经理人、租用人或营运人的破产或债务所引起了灭失、毁损或成本。

8、任何用原子、核子武器或其他类似武器引起的保险标的物的灭失、毁损或成本。

不过，虽然目前保单有误，货物也被毁了，保险公司那边能否拒赔还是得依据实质状况判断。但，若是由于装载的货物数目致使汽车危险系数增加且投保人或被保险人没如实告知保险人的话，那样，保险公司是可以拒赔。要不是这个缘由，保险公司通常情况会赔付。如果他们不愿赔的话，为确保争取利益，建议最好就要准时找个专业律师帮忙。